20120121 Busy Pre-New Year’s Saturday!


OK, so Monday’s the Lunar New Year…many were out and about on the hills as their XYLs would allow, given the many preparations for the familial festivities soon to follow….

대구 DG-001 비슬산

TEAM: HL4ZFA, 6K5ZLH, 6K5ZIB & qrp (오른쪽에 —> ㅎㅎ 600m 해발에 눈 아직도 없다!), 6K5XZE, 익순. XZE 감기 거렸어 같이 못갔어요 ㅠㅠ

QTH: 우리는 (지난 7월때보다 반대쪽에서) 헐티재에서 오랴갔어요

장비: 2m과 HF에게 준비했지만 정상에서 좀너무 시원하고 시간 늦어서 145메가만 했음

모든 OP 운용 (6K0FM/p로) 되었읍니다.

장비: FT-857 & 5단 GP

운용후 우리는 오리훈제 먹었어요.

또한 사우니로 가서 목욕에 쉬었어요~~너무 리랙싱!

후에 있는날 (22일) XZE OM님 봐서 같이 식사했음 먐먐

*****

HL2OLP 경기쪽에 듀얼 운용 하고 있었어요… 문안산 / 고래산 일기들 보세요!

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DS1RGC OM님 HL/IN-006 인천 계양산에 있었어요.

많는장소에 날씨가 안좋았어요…비오고있었고 더 높은때에 눈비/비 왔어요 뷁!

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20120116-17 1박2일 설악산 6K0FM 그룹 활동

1월 16일 오전 6시 15분 예정보다 1시간 가량 늦게 서울 공덕동을 출발하여 설악산 등산로 입구 오색약수에 도착한 시각이 9시 30분, 30분 정도 배낭 등을 꾸리며 준비하고 10시에 산행을 시작하였다. 일행은 HL2OLP, HL1EEK( with YB), HL4ZFA, DS1AZK(with YB)으로 6명, 4시간 정도 걸려서 정상에 도착한 시각이 13시 50분, 인증샷 몇 컷 찍고 14시 30분 경 HL4ZFA 오엠님께서 2단 GP 안테나 설치를 완료하고, 145메가에서 CQ를 내기 시작하였다.

HL2OLP는 9소자 UHF 야기를 멋들어지게(?) 설치하고 CQ를 내보았으나 아쉽게도 1국도 건지지를 못했다. 본인이 준비한 2m SG-7900은 HL1EEK 오엠님의 배낭에 들어 있는데 아직도 산행중… 어디쯤이냐고 2m 콜 주파수로 호출하니 응답이 없다. 한쪽에서 HL4ZFA 오엠님은 비밀 아지트(?)를 설치하고 열심히 교신중이다. ㅎㅎ

단파대를 운용하기 위하여 준비해간 Zepp 안테나를 설치하는데 붙들어맬 곳이 마땅찮다. 비상용으로 준비해간 3m 정도의 카본 낚싯대롤 펜스 기둥에 붙들어매고 바룬을 걸어서 반대쪽으로 당기는데 허걱… 뚜두뚝… 낚싯대의 허리가 동강이 난것이다. 대략난감… 하는 수 없이 대충 붙들어 매고 SWR을 측정하니 떨어질리 만무하다.

본인(HL2OLP)과 HL4ZFA 오엠이 올라온지 1시간 정도 지난 15시 30분쯤 나머지 일행이 YB 등과 정상에 도착하여 SG-7900부터 낚궈챈 후 부랴부랴 설치하고(사전에 다른 작업은 미리 해놓았으므로 SG-7900은 그냥 코넥터에 돌려서 꽂으면 설치완료되는 상황임) CQ를 내려고하니 옆에서 아직도 HL4ZFA 오엠님께서 열심히 CQ를 외치고 있다.

2m 같은 밴드에서 동시에 판을 벌일 수는 없으니 제이슨 오엠을 불러 몇 국이나 했느냐고 물으니 시무룩(?)한 표정으로 5국 밖에 못했단다. 음… 1시간 넘도록 5국이라… 평일인데다 다소 시간도 지체되어 타이밍을 놓친듯… 그래도 sota에 필요한 4국은 넘겼으니 스탠바이 시켜놓고 SG-7900으로 CQ를 내고 간신히 3국을 했는데 시간은 흐르고 다른 일행은 식사준비를 하라고 미리 중청 대피소로 내려보낸 상황,

1국은 더 해야하는데… 아무리 불러도 응답이 없다. 정상 위치가 바람이 세찬데다 추워서 뒤쪽 바위 밑에 삼각대 설치하고 SG-7900을 걸쳐놓았더니 HL2OLP의 잔꾀를 전파가 용납하지 않는 것이다. HL4ZFA 오엠이 이를 알아차리고 좀(많이) 춥지만 잠깐 정상으로 옮겨서 1국을 추가하자하여 안테나와 테이블을 정상으로 옮겨서 칼바람(?) 속에 CQ를 내니 그제서야 응답이 쇄도하여 몇 국을 더 채운 후 장비 철수해서 중청 대피소로 내려가 일행과 합류하여 설악산 대청봉의 sota 운용을 일단 종료하였다.

추신: 동영상을 비롯한 후기2는 오후에 올리도록 하겠습니다. 대청봉 sota 운용에 관심가져주신 여러 오엠님께 감사드립니다.


HL4ZFA (6K0FM/p):

HL2OLP/p:

20120108 Aftermarket Ansan, Again!

어제(1월 8일) 연대 정크 후에 인근 식당에서 sota&QRP 팀 10명 정도가 신년 파티를 했습니다. 파티가 끝난 후 헤어지면서 오후에 특별히 할 일 없는(?) HL4ZFA 오엠님과 저 HL2OLP는 의기투합하여 인근 인왕산에 올라가 sota 한 건 하기로 하고 이동하였으나 인왕산 정상이 공사중이라 올라갈 수가 없어 급히 목적지를 변경하여 연대 뒤에 있는 서대문구 안산(HL/SL-008)에 올라가 sota 운용하고 내려왔습니다.

HL4ZFA 제이슨 오엠님께서 sota 운용하는 것을 옆에서 지켜보면서 스마트폰으로 동영상을 찍었는데… 그런대로 화질이 봐줄만 한 것 같습니다.

http://hancue.com/video/HL4ZFA_ansan1.mp4

http://hancue.com/video/HL4ZFA_ansan2.mp4

Int’l Mtn Day MT 2011

See VIDEO here / 비디오 여기 보세요!

동호인 여러분의 많은 참여로, 제프 안테나 내압 시험및 sota,QRP CLUB 송년회를 성황리에 마무리 하였습니다.

송년 서울정크엔 서울본부에서 따끈한 오뎅을 준비하여 추운 날씨에 방문하신 여러분께 대접하였으며 맛 또한 일품 이었습니다.

진행상황

1040 정크 도착후 장비설치

1225 정크출발 안산으로

1345 안산 1차운용후 백련약수골로 출발

1430 약수골 도착후 중식

1600 약수골 출발 백련산 정상으로 sota출발

1625 정상도착후 2차 운용

1720 하산후 해산



ZFA @ HL/SL-008 안산:

ZFA @ HL/SL-011 백련산:

1박2일 6KØFM 지리산 운용

주말에 우리의 그룹 (6명, ZFA/ZLH보함) pre-Halloween 운용 HL/JN-001 지리산 노고단에 그리고 HL/JB-001 지리산 반야봉에서 했음.

먼저 토요일점심시간에 우리그 쉬운 노고단 “산행” 했어요–주차장부터 저기까지 3키로인데 진짜 고속도로 같았어요: 콘크리트 길, 사람이 엄청많다 (날씨 아주 편안했어요)….그럼 우리 처음에 그냥 HT로 운용하고 운용 돼서 (2다) 큰5단GP 설치하고 QRO로 운용 계속 했어요.

일요일 아침에 HL/JB-001 반야봉 (1732m) 쪽으로 시작했어요 (5.5km, 좀 내려가고 (1320m까지) 다시 오라가요…) 정상 10시반정도에 도착 했어요. 저기서부터 많은 S2S 교신 했어요: 북쪽 HL/GW-002 설악산 귀때기청봉 (320km) 까지 DS1NLN/p2랑 교신 했어요 (토요일 노고다에도 그는이랑 QSO 했어요), 남쪽 HL/JJ-001 제주 한라산 (237km) DS3ADT/p4랑 교신 했어요!

사이에 HL/CN-077 용봉산 DS3LMY랑 교신했고, HL/JB-059 내장산 DS2KXW랑 교신했고 또는 DS4GKA HL/JN-008 순천 조계산이랑 교신 했어요!

6K0FM 이주말 진짜 즐겁게 지내고 노랐어요! 73!

[전국SOTA투어 01] 용진산-349m, HL/GJ-003

지난 가을 17일간 전국을 누비며(?) sota 운용한 후기를 정리해서 하루에 3건 정도씩 나누어 며칠에 걸쳐 올려보겠습니다. 기각(?)된 자료라서 별 재미는 없을 것 같지만…
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평소에 쉬는날이면 배낭에 김밥 두 줄과 무전기 둘러메고 주로 수도권에 있는 산으로 올라가 sota 운용을 하면서 항상 수도권을 벗어나서 운용하지 못하는데 대한 2% 부족함을 느끼던중에 연식 만료(?)로 인하여 난생 처음 꿀맛같은 장기 휴가를 얻게 되어 이번 기회에 모자라는 2%를 채우기로 마음먹고 우물밖을 뛰쳐나간 개구리처럼 전국 sota 투어를 계획하였다. 당초 예정은 3주로 잡았으나 주변의 만류로 2주 정도로 타협을 보고 sota 목록에서 이동 경비를 줄이면서 최대 효과를 볼 수 있도록 16개 광역시/도가 포함되는 27개의 sota 산 후보를 골라 방통위 전파관리소에 이동운용신고를 마쳤다.

서울, 경기, 인천, 충남, 전북 지역 sota는 미리 해놓은 게 있으므로 이번 전국 sota 투어에서는 제외하기로 했으나 경기도 명지산과 만인산은 인천에서 교통편이 쉽지 않아 이번 기회에 넣기로 했다. 연맹 게시판에 이와같은 전국 sota 투어 일정표를 올려놓으니 4에리어의 전북에 사는 어느 오엠님께서 전북은 왜 빠졌느냐고 강력히(?) 항의하신다. 항의의 기세에 눌렸음인가… 본의아니게 일정에 없던 지리산 반야봉(HL/JB-001)을 하게 되어 간신히 피박을 면했다. ㅎㅎ(주: 지리산 반야봉은 sota코드 HL/JB-001로 전북 1번 sota 산)

sota투어할 때의 이동수단은 10년 넘게 생사고락을 함께한 나의 애마 승용차로 하기로했으니 숙식 문제만 해결하면 되는데 조상님으로부터 물려받은 전답이라도 있으면 한 조각 떼어내 경비를 조달하면 되겠지만 쿨럭~~, 여의치 않으니 부득이 경비절감을 위하여 승용차 안에서 자취(?)를 하기로 마음먹고 3인용 소형 전기밥솥과 1Kw급 인버터를 장만했다. 부식은 임자가 김치냉장고에 만들어놓은 김치를 두어포기 꺼내어 준비하고 쌀과 약간의 밑반찬은 할인점에 들러 장만하니 마침내 2~3주 정도 버틸 수 있는 의식주가 말끔히 해결되었다.

끝으로 sota 운용하는데 필요한 아마추어 장비로는 IC-706(HF대), TM-241A(2m 모빌 장비), IC-T22A(핸디)와 13암페어(11.1V) 리튬폴리머 밧데리 2EA, 7메가 Zepp Ant, 7메가 모노 Wheep, 2m 모빌용 Wheep, 오토튜너 AH-4, CW KEY – 2개, 2m 로드 안테나, 카메라 삼각대(안테나 고정용으로 사용) 등을 비롯하여 동축케이블, 커넥터 등과 같은 주변 부품은 물론 만약의 사태에 유지보수할 공구와 땜납, 인두까지 비교적 꼼꼼히 챙겨갔다. 모든 준비를 완료한 후 드디어 출발 D-Day 9월 21일 서울 구의동에서 다른 모임 일정을 소화한 후 22시경 첫 목적지인 광주로 출발하는데 사전에 광주 무등산은 군사시설이 있어 정상에 올라갈 수 없다는 정보를 익산에 사는 HL4ZFA 제이슨 오엠께서 주면서 용진산이나 판사등산을 함께가자는 제의를 해와 호남고속도로 이서 휴게소에서 아이볼하기로 했다.

9월 22일(목) – 광주광역시 용진산-349m, HL/GJ-003, Q04

Call Used:HL2OLP/4 Points: 1 Bonus: 0

9월 22일 새벽 5시경 호남고속도로 이서휴게소에서 HL4ZFA 제이슨 오엠과 아이볼한 후 제이슨 오엠의 제의로 광주 판사등산(HL/GJ-004, 342m)으로 가기로 결정하고 곧바로 목적지로 향했다. 당일 오후 3시에 학생들 수업을 해야함에도 불구하고 번갯불에 콩볶아 먹듯 오전에 잽싸게 sota 한 건 하려는 제이슨 오엠의 열정이 대단하게 느껴진다. 제이슨이 준비해온 판사등산 탐색지도로 찾아가는데 새벽 동틀무렵 근처까지는 당도하였으나 도무지 진입로를 찾을 수가 없다. 인적도 드물어 물어볼 데도 없는데 내 차에 장착되어 있는 구형 네비게이션은 판사등산은 나타나지 않으나 용진산은 검색된다. 제이슨에게 상황을 설명하고 계획을 변경하자고 제의하니 혼쾌히 받아들여서 용진산(석봉, 토봉) 석봉에 도착할 무렵 허리춤에 꽃아둔 핸디에서 누군가 CQ내는 신호가 들려 응답하여 DS4CCV 오엠님과 07:28분에 sota 투어의 첫 단추를 끼우면서 시작했다.

석봉과 토봉의 해발고도차가 sota 허용치인 25m 이내라서 아무곳이나 상관없으나 조금 높은 주봉인 토봉으로 발걸음을 재촉하여 HL4ZFA 제이슨 오엠은 주 무기(?)인 2m용 자작 5단 GP, 나는 7메가 Zepp 안테나를 각각 설치한 후 제이슨이 열심히 2m 운용할 때 나는 7메가 CW 교신으로 7국을 추가하니 어느덧 제이슨 오엠이 귀가해야할 시간이 다되어 짐싸서 하산한 후 제이슨은 익산으로 향하고 본인(?)은 다음 목적지인 장흥 천관산으로 향하며 아쉬운 이별을 하게 되었다. KST 07:28~09:38까지 운용했으나 UTC로 변환하니 09:00이전 교신로그는 하루 전날인 21일로 기록되었다.

HL2KV (2011-12-03 09:46:59)
OLP님 보면 참 부럽네요… 산으로 마냥 다니시는게 …….
나도 이동운용하려고 준비는 다 되었는데 .. ㅋㅋ 버디폴 안테나에 배낭, 밧데리, 아날라이저등등 다 준비는 되어있느데 아직은 집에서 그냥 창문밖에 내어 놓고 교신하고 있습니다.아직 산으로 돌아다닐 용기가 나지 않네요 ㅋㅋㅋ
제 카페에 SOTA운용 란을 만들어 두었습니다. 한번씩 이용해 주시길….
http://cafe.naver.com/hl2kv

HL1IYQ (2011-12-03 11:05:27)
SOTA http://www.6k0fm.net/
아시아에서는 한국 뿐 이고요, 일본,중국 없습니다.

20110918 HL/IN-031 구봉산


Video here / 비디오 여기 보세요

HL1KKC:

소연평도 운용 예정 이었으나, 4~5m 높은 너울로 인하여 쾌속선이 결항함에 따라 예비 운용지인 신도로 변경 하엿습니다.

주 섬인 신도와 시도,모도를 연육교로 연결한 조그만 섬 입니다.

드라마 촬영지가 세곳 있고, 염전과 조각 공원등을 볼수 잇습니다.

시도에는 양조장과 점빵을 같이 경영하고 계시네요!

고즈넉한 시골점빵 분위기에 섬에서 제조한 막걸리 또한 맛이 일품 입니다.

운용은 180 m 정도되는 구룔산 정상에서 이루어 졋습니다.

임도를 이용하여 산에 7부능선 정도까지 차량으로 올라가니 어린이가 있어도 무난 합니다.

운용은 주로 145,7,10 14,21 MHZ에서 이루어졌고 신호는 역시 좋았습니다.

가족 포함 13명으로 이루어진 이번운용은 참으로 즐거운 시간 이었습니다.

HL2OLP:

신도(구봉산)에서 HL1KKC 오엠님을 비롯한 13명의 일행이 예정된 시간에 공개운용을 마친 후 육지로 돌아가는 두어시간 남은 뱃시간 동안 함께간 일행의 XYL, YL, YB 등에 대한 팬서비스(?) 차원에서 바닷가로가서 놀아주기로 하고 본인(?)과 HL4ZFA 제이슨 오엠님 단 둘이 현장(구봉산 정상)에 남아 좀 더 운용을 하고 선착장에서 뱃시간에 맞춰 합류하기로 했습니다.

남아있는 정해진 시간동안 운용을 하면서 혹시나 우리 둘만 남기고 도망(?)가지는 않았나 하는 조바심에 가끔 2m 약속된 주파수에서 호출하여 확인을 하니… 우릴 버리고 도망가지는 않은듯… 응답을 해주더군요.

약속된 시간이 다되어 설치한 안테나와 장비 등을 수습하여 배낭에 꾸려넣고 앞선 일행이 내려간 반대편으로 본인(??)의 차량이 주차된 지점으로 하산을 시작하였습니다. 하산길에 중턱에 있는 약숫터에서 필요한 식수를 보충하면서 맞은편을 바라보는 제이슨 오엠님의 표정이 심상치 않습니다.

의아한 표정으로 제이슨과 눈이 마주치자… 7~80% 정도 해독가능한 한국말로 설명을 하는데 저 산이 무슨산인지 아느냐고? 모른다고 답해주니… 강화도 마니산이랍니다.(대한민국 토종인… 나보다 더 잘 알아요. 쩝~~~) 신도에서 강화도 마니산이 그렇게 가까운 거리에 있는줄도 처음 알았습니다.(인천사람 맞나?) – 물론 육로는 다소 빙 둘러가야하기는 하지만…

그런데 대충 하는 말을 요약하니 얼마전 마니산 SOTA 계획을 세웠다가 무산되어 아쉽다는 내용이었습니다. 하면서 나보고 가보았느냐고 Q? My answer, Never…, But I’d like to go …

그러고나서 서로 눈빛으로만 불꽃을 튕기며 텔레파시 교신을 한즉슨, 떡 본 김에 고사지낸다고… 그럼 지금 당장(오늘) 갈까요? 두 사람의 입에서 동시다발적으로 나온듯… 즉시 구체적인 이동 계획을 구상한바,

마니산의 높이가 500m 이내이며, SOTA 코드상으로 인천지역에서 제일 높은산… HL/IN-001 등등의 정보 교환을 테레파시 50%, 대담 50% 정도로 하면서 최종적으로 OK 싸인을 교환하며 결론을 도출한 후 마니산을 가게된 것입니다.

마니산 등산로 초입에 도착한 시각이 18:00 경, 제이슨이 준비해온 비상용 전투식량팩에 물을 붓고 정상에 도착해서 먹기로 하고 배낭에 넣은 후 18:30분경 산행을 시작했데… 아뿔사, 우리가 선택한 지점은 능선을 타고 길게 이어지는 가장 긴 코스였더군요. 무슨 절이 있는곳… 참성단까지 가기전 봉우리가 한 개 있는데 참성단과 해발고도가 불과 수미터 내외로 SOTA 운용에는 적합했으나, 참성단을 가지 않고 마니산을 다녀왔다는 말을 하기가 좀….(여기서도 제이슨과 의견 일치)

1시간 반 남짓 산행을하여 20시를 조금 넘긴 시각에 드디어 마니산 참성단에 도착하여 21:20분 DS2AUX(안양) 오엠님과의 교신을 끝으로 마니산 SOTA 야간 운용을 마치고 하산하니 23:00… 가는 길에 김포공항쪽에 들러가야한다는 제이슨 오엠님을 김포공항 가는 길목까지 배웅해주고 상황종료하였습니다.

마니산 표지목을 핸드폰으로 찍었는데 어두워서 잘 찍히지를 않더군요. 헤드랜턴으로 비추고 겨우 이렇게 밖에 못찍었네요. 아래 5단 GP는 신도(구봉산)에서 찍은 것인데 역시 마니산에서도 제이슨 오엠님이 어느틈에 눈깜짝할 사이에 설치해서 운용하였습니다. 신도(구봉산)를 비롯하여 강화도 마니산 SOTA 운용에 응답해주신 여러 오엠님께 진심으로 감사드립니다.


logs:

HL2OLP:

HL4ZFA:

6K5ZLH:

8.15 Contest SOTA Style!


안녕 하세요!

어제 아침 4km 산행후 HL/DG-002 최정산 정상에서 6K0FM의 6K5ZLH & qrp, 6K5XZE, 6K5ZFU & HL4ZFA 무선국과 점심 설치 해서 먹고 교신 했어요.

우리는 7메가 해봤는데 가지고있는 안텐나랑 어떤 문제있으니까 송신 찰 못했어요 (수신 잘 할수있었어요…57-59국이: HL1LUA, 6K5GFZ, HL2IEI, HL1ARG, HL2KXD, DS0IC, HL0KDQ, HL5YI, DS4GKF, 6K2DIO, 등…) 그럼 2미터로 교신했어요.

사진에, 왼쪽-오른쪽: HL4ZFA, 6K5ZLH, qrp, 6K5ZFU, 6K5XZE

어떤 로그 아래에 있어요:

73 de HL4ZFA.
http://www.6k0fm.net

OPERATOR: 6K5XZE
Date:15/Aug/2011 Summit:HL/DG-002 (Choijeongsan) Call Used:6K0FM/P Points: 6 Bonus: 0

OPERATOR: HL4ZFA
Date:15/Aug/2011 Summit:HL/DG-002 (Choijeongsan) Call Used:6K0FM/P Points: 6 Bonus: 0

OPERATOR: 6K5ZLH
무선국 5건

OPERATOR: 6K5ZFU
무선국 2건

한라산 첫운용

지난주말의 운용들이랑 난 250활동자 점수 지냈어요. 그렇니까 영국에서 상장주문 할꺼요. 어떤 OM님들 그 예쁜 SOTA 스티커가 사고싶으면 지금은 맞는 시간이에요: 이것은 나의 만든 종이스티커 말고 좋은 자동차 창문 /안쪽에/ 붙는 비닐 스티커 입니다. 가격이 천원씩이에요. “full color” 75mm x 75mm 인데 이것은 밖에 붙임하는것아니고 안쪽에 해야돼니까 OM님 차 창문에 썬틴팅 많이 있으면 밖에 스티커가 잘 못 봐요. (한장을 가지고 싶으면 jason 골뱅이 vlasak 점 org 으로 메일 오늘/내일까지 보내세요).


Equipment: Yaesu VX-6 (5W HT) & 3ele Yagi

Equipment: Yaesu FT-857 (50W) & 5단 GP antenna


그럼 이주말의 운용들 재미있었어요–OM님 제주 쪽으로 가면 혹시 한국에서 HL/JJ-002 어승생악은 제일 쉬운 8점이에요–그냥 어리목까지 가고 한라산 국림공원 안으로 가고 어승생악 정상까지 혹시 200미터 20분정도 오라가고 시호 좋고 QRO장비 그 작은 1.3km 산행으로 쉽게 이동 할수 있음니다!

주말의 다른 운용 한OM님이랑 교신 해서 고맙습니다 (6K5ZLH 가야산, DS1SED & DS1DAT 지리산 노고단) 그리고 한라산 성판악 주차장에서 갑자기 만난 6K0FC 그룹 한라산 같이 오라가서 산행을 더 재미있어서 고맙습니다!

다음 번까지 73!
de j슨 HL4ZFA (ex HL4/W2VLA)

첫 6k0fm 운용–비슬산 조화봉 1058m

일요일 2011년07월24일에 6K5ZLH & HL4ZFA HL/DG-001 대구 비슬산 조화봉까지 오라갔어요. 우리는 QRP 2m 운용했어요, HT와 5단GP안테나 사용 했어요. 이것랑 동내교신 하고 일본까지 (Fukuoka) 교신 했어요.

비슬산 정상은 높이가 1083미터이고 조화봉은 1058인데 닦25미터 아래이니까 저기서부터 쏘타운용 돼었습니다. 날씨가 더워서 비조금 와서 시간이 많이 없지만 재미있게 놀았어요! 날씨 레이다탑도 방문 했어요.

6K5ZLH’s log:

2 New Activations Posted


안녕 하세요–

새로운 운용 리포트가 2개 업로드 했어요–여기 http://w2vla.wordpress.com 5월16일 전북 익산 HL/JB-168 미륵산에서 HF운용 하고 HL/JB-199 전북 부안 계화산 VHF 운용 (6월1일때) 보세요!

73 de HL4ZFA

PS. 난 열심이하면 지난달의 운용들의 리포트들을 더 이따가 나올꺼예요!